Over ons

Het achterblijven van de energietransitie op de techniektransitie (het elektrificeren van bouwmachines) op bouwplaatsen vormt een bedreiging voor de doelstellingen omtrent emissievrij bouwen in Nederland. Meerdere praktijkvoorbeelden tonen aan dat de inzet van batterij-elektrische bouwmachines vaak wordt belemmerd door netcongestie of tijdige toegang tot het elektriciteitsnet. Een mogelijke oplossing om de energiebehoefte van deze machines te dekken op bouwplaatsen waar er onvoldoende of beperkte energievoorziening is vanuit het reguliere net, is het inzetten van waterstof-brandstofcelaggregaten. Hiermee kan de laadbehoefte van de batterij-elektrische bouwmachines volledig net-autonoom worden gedekt. Het gebruik van waterstof op bouwplaatsen is nog relatief nieuw en roept veel vragen op, zoals:

• Is de technologie rondom waterstof al voldoende betrouwbaar?
• Hoe ziet de businesscase voor energieopwekking met waterstof eruit?
• Hoe veilig is het gebruik van waterstof op de bouwplaats?
• En welke vergunningen of meldingsplichten zijn van toepassing?

Sinds 2023 voert een consortium, onder leiding van Koninklijke Oosterhof Holman, een praktijkonderzoek uit naar veilige inzetkaders voor het gebruik van waterstof op de bouwplaats. Dit praktijkproject wordt uitgevoerd onder de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Het consortium merkte al snel op dat er aanzienlijke verschillen zijn in het kennis- en ervaringsniveau met de veiligheidsaspecten van waterstof op de bouwplaats. Dit geldt niet alleen voor bouwbedrijven, maar ook voor omgevingsdiensten en veiligheidsregio’s.